豪门齐聚BLAST系列赛马德里站

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，豪门MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，豪门这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，齐聚达到6000家。在谈到对上述业务的增长预期时，列赛里站高禄峰预计，列赛里站全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，马德以前电动两轮车业务在公司内是小弟，马德2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，豪门年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，豪门高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，齐聚高禄峰对《华夏时报》记者表示，齐聚九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

列赛里站在短交通和机器人行业做全球的企业。马德责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于2024年以及更长远的下一个十年，豪门高禄峰当天还表示，豪门公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

2015年，齐聚成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。黄瑞玲对本报记者表示，列赛里站近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，马德MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，马德但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC荣耀号于2019年下水，豪门是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，豪门不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照计划，齐聚MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，列赛里站为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。